这是车不是船！车辆涉水驾驶技巧全攻略

入夏以来，随着我国南方多地暴雨天气的持续，以武汉为代表的众多城市又开启了“看海模式”。祸不单行，此时强台风“尼伯特”又于福建登陆，一时间水患风灾笼罩着南方大部分地区。在台风暴雨来临之际，很多车主都因为不了解自己车辆本身的涉水能力而在通过积水路段时被困，甚至因此发生不幸。

下面朽就将结合大家驾车的实际情况来讲解如何涉水开车，让大家都能当个好“船夫”。

首先，我们还是来了解一下那些关于涉水的误区与正确操作方法

误区一：水没过排气管会被吸进发动机造成熄火甚至损坏有些观点认为水没过排气管时会因收油或外界水压把水吸进发动机并造成熄火甚至损坏，这句话听上去很有道理，但实际上这是完全错误的。其实：“只听说游泳呛水呛死的，没听说菊花进水淹死人的……”

发动机运转时排气管所产生的压力非常大，足以将倒灌入排气管的水喷出。曾经有车友做过一项实验：将车辆排气管完全浸泡在水中并且熄火，等水灌满排气管再点火。实验的结果是：水非但没堵住排气反而被强大的排气压力完全排出，发动机顺利启动。这则实验告诉我们水没过排气管不会导致熄火，只会因为瞬间冷热对三元催化器产生影响。

误区二：涉水时要大脚轰油

曾经有江湖传言说，当车辆涉水时要大脚给油，的目的是为了依靠排气压力阻止水进入排气管。这个做法完全没有必要，理由上面也都说得很清楚了。我们只需用怠速涉水足以。

误区三：涉水高度撒于电气设备高度

有人认为车辆电器、电控系统如果浸泡在水中也会损坏甚至短路。实际上我们一般在市区遇到的涉水路段都比较短，用不了半分钟就可以通过。在这种情况下车辆电器以及电控系统短时间与水接触并无大碍，因为ISO9001国际质量管理体系中规定，车载电控部件都要求有防水保护措施。

涉水行驶三原则：“一看、二探、三通过”。

涉水前切忌鲁莽，即便是对自己的车辆再有信心，做好一定的准备工作也是很有必要的。平静的水面下有太多的未知和危险，那么在车轮入水之前我们需要做好足够的准备和应急措施，下面我们来简单介绍一下一些实用经验。

一看：　　当城市遇到暴雨而道路积水时，多数由于水质肮脏混浊的关系，我们往往不知道水面的深浅，尤其是在一些坑洼不平的路段。这时把车靠边停下来，观察其他车辆通过的情况就很有必要了。

首先通过观察其他车辆通过时水深情况，我们可以大致对水深有所了解;二来，找辆与自己车辆相近的车对比，如果能顺利通过，那么自己能通过的可能性就非常大了。

二探：如果没有其他车辆提供参照，那么你就只能自己去探水面深浅了。探水时，你可以借助雨伞、路边的树枝、或者参照路边树木绿化带来对比估算水面深浅。没有绝对把握切忌莽撞下水。

严格意义来说，当水位没过轮胎1/2时，就要慎重冒险了。但是如果你非得要尝试，请弄清楚你车子的进气口在哪里，因为理念上，只要发动机不进水就不会死火。

除了对于水下情况要了解清楚，还要结合驾驶车辆对于困难做一个大致的预估，一是观察积水是否会否浸到车厢内的地板或排气管，二是观察积水是否超过轮胎中线，如果超过以上两个标准，就容易对车辆发动机和电脑等部件造成严重的影响。

三通过：

有句老话叫做快过沙子，慢过水。”所以开车第一要点是要慢，切忌大脚轰油门，以免因水位推高而导致水灌进发动机的后果。在行进过程中，要保持低挡位高转速、缓慢进水匀速通过。这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，得到最慢的车速和最大的扭力。慢速行驶当然是为了防止水进入进气管;如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。

等行进在水中时，要与前车保持距离，以免前车熄火把你也堵得进退不能。另外，避免并排行车以及注意避让对面来车，以免对方车辆产生的水浪倒灌进发动机。

车辆万一在水中熄火，我们应该怎么办?

在这里我们要明确说明，一旦你的车辆进入水中后熄火，一定不能尝试再次点火。因为你没有办法判断车辆熄火的原因。车辆进水后熄火，有很多可能的原因：1.发动机在低转速时由于排气管在水中，排气压力过大被憋灭;2.空滤被打湿，进气不足而熄火(水还没有进入歧管内);3.发动机少量/大量进水，发动机无法正常工作/受损熄火。

因为身在大雨或涉水状态中，我们没有办法在车内判断究竟是什么原因导致了熄火，所以最可靠的办法就是不要再打任何发动机的主意，依靠外力将车辆移动至安全的地方。如果你执意要重新起动发动机，那么我们需要接着为你演绎可能出现的情况。这时候，你一定是已经为之后可能出现的大修做好心理准备了。

这里朽要重点提醒那些驾驶配有自动启停功能车辆的车主，当你要冒险涉水行驶时，切记关闭自动启停功能，以防止车辆在水中行驶时发生熄火而自动启动的现象。